Машина снова капризничает и глохнет
Вторник, 09.01.2007
Авто/вело •
[2] Просмотров: 646
Блин...
Везла комп знакомым, а машина глохла при каждом притормаживании и переходе на ХХ.
В итоге перед перекрестком заглохла, от попыток завестись аккумулятор сел. Хорошо позвонила тем, кому везла. Подъехали... интересная пластиковая коробочка (что это?) с какими-то индикаторами присоединяется к аккумулятору. Завелась. Ну доехала до них. Ночью обратно домой доехала. Глохла, но доехала.
Господи, думаю, что за машина! Не машина- дерьмо. Хочу иномарку. Ночью мой пыл охладили, уверив, что иномарки тоже имеют проблемы.
Кто бы меня взял в автосервис попрактиковаться... по выходным.
Варианты.
-плохой бензин
-непрочищенный карб
-бензонасос
-топливный фильтр
-свечи/провода
-зазор (трамблер)
-и к чему я склоняюсь (но не факт): "Замерзает не сам карбюратор. Обмерзают дроссельные заслонки от всасываемого воздуха." Далее пояснение процесса испарения: "из распылителя вылетает пар топливной смеси, ударяется об заслонку и на ней испаряется из-за бешеного обдува заслонки забортным воздухом.. Кристаллы воды из воздуха обледеняют заслонки, а дальше веселей- здравствуй дедушка мороз в карбюраторе. А когда заглушишь, поток и испарение прекращается и карбюрато подкапотным тепло и подогревом согревается и едт дальше.." Гофру купить надо.
Симптоматика явно выражена при влажной погоде, ибо 31 декабря (как помните, было холодно), проблем не было. Далее глохну например на светофоре. Завожу так: сразу врубаю первую передачу и поворачиваю ключ, т.е. завожусь и сразу трогаюсь с места - иначе ХХ не держит. И ездила я на подсосе...
А кое у кого только один ответ: регулировать ХХ (ведь вроде уже регулировали). Но жизнь не такая простая, чтобы на все был один ответ.
Везла комп знакомым, а машина глохла при каждом притормаживании и переходе на ХХ.
В итоге перед перекрестком заглохла, от попыток завестись аккумулятор сел. Хорошо позвонила тем, кому везла. Подъехали... интересная пластиковая коробочка (что это?) с какими-то индикаторами присоединяется к аккумулятору. Завелась. Ну доехала до них. Ночью обратно домой доехала. Глохла, но доехала.
Господи, думаю, что за машина! Не машина- дерьмо. Хочу иномарку. Ночью мой пыл охладили, уверив, что иномарки тоже имеют проблемы.
Кто бы меня взял в автосервис попрактиковаться... по выходным.
Варианты.
-плохой бензин
-непрочищенный карб
-бензонасос
-топливный фильтр
-свечи/провода
-зазор (трамблер)
-и к чему я склоняюсь (но не факт): "Замерзает не сам карбюратор. Обмерзают дроссельные заслонки от всасываемого воздуха." Далее пояснение процесса испарения: "из распылителя вылетает пар топливной смеси, ударяется об заслонку и на ней испаряется из-за бешеного обдува заслонки забортным воздухом.. Кристаллы воды из воздуха обледеняют заслонки, а дальше веселей- здравствуй дедушка мороз в карбюраторе. А когда заглушишь, поток и испарение прекращается и карбюрато подкапотным тепло и подогревом согревается и едт дальше.." Гофру купить надо.
Симптоматика явно выражена при влажной погоде, ибо 31 декабря (как помните, было холодно), проблем не было. Далее глохну например на светофоре. Завожу так: сразу врубаю первую передачу и поворачиваю ключ, т.е. завожусь и сразу трогаюсь с места - иначе ХХ не держит. И ездила я на подсосе...
А кое у кого только один ответ: регулировать ХХ (ведь вроде уже регулировали). Но жизнь не такая простая, чтобы на все был один ответ.
Страница 1 из 1
- 1, Otto Frija Вторник, 09.01.2007 @ 20:41
-
Анюта, говорят тебе русским языком: чисти систему холостого хода, и в частности, топливный жиклер. Далее - зажигание, но это вряд ли.
- 2, Игорь Пятница, 16.01.2009 @ 12:15
