Думала перепрошивать КПК на WM6.1. Уже прошивку скачала. Но потом проситала, что новая ОС загружается в hp4700 из другого типа памяти - ПЗУ, у которого количество циклов записи хоть и велико, но ограничено. А зачем рисковать? Делать что ли нечего? Ну нафик. Для чего нужен КПК:

Решила поменять пружины на выходных. Как человек со странностями, решила сделать это самостоятельно, на даче.
Инструментарий: два домкрата - подкатной и стандартный реечный жигулевский - ключи на 19, молоток, смазка "Мастер-ключ". Схема из двух домкратов призвана поднимать кузов на бОльшую высоту плюс второй домкрат призван способствовать вставке болта в нудные отверстия для присоединения амортизатора к своему месту, уже после вставки пружины. Вроде бы все было на мази, и уже я заканчивала менять вторую пружину: оставалось лишь закрутить гайку на болте амортизатора и надеть колесо. Но тут навернулся жигулевский домкрат. Грех жаловаться на жизнь, когда успеваешь вытащить ногу и руку. Доски лежали, но не совсем там. Ибо под колесом они мешались при работе с амортизатором. Понятно из-за чего все случилось. После опускания подкатного домкрата, благодаря которому удалось вставить болт крепления абортизатора, жигулевский домкрат неправильно встал на место, т.к. он тоде скорее всегод поднялся.
Доски лежали, но не там где надо. В итоге машина упала боковой балкой на доски, балка немного погнулась. Но зато подкатной домкрат, который был под машиной, не зажало, и я его вытащила и подгняла машину.
1. Техника безопасности!!! Никогда не спешить. С первой пружиной все было нормуль, потому что я была осторожнее.
2. Поставлять, кроме домкрата, спецподставку или доски/кирпичи.
3. Пусть копаются автослесари, у которых профессиональное оборудование. Нафик такой экстрим. Говорят если придавит задним тормозным барабаном, то ноге 888.
Счастье- это когда руки и ноги целы.

После замены пружин остались вопросы:
1. А нафига я их меняла, если новые пружины оказались той же длины, что и старые, но старые ржавые. Т.е. выходит они не осели???? Или их характеристики хуже под нагрузкой, если металл подвергся коррозии?
2. Усиленные брать не стала из-опасений, что кузов не рассчитан на них. А если бы и взяла, их запихнуть сложнее: надо сжимать пружины, чтоб засунуть. Говорят лучше поднимать машину газовыми амортизаторами. Но это буду менять только если колеса будут шаркать.
3. Новые пружины на четверть витка меньше старых. Странно.
4. Высота почти та же, или даже та же.

Оказалось, что глушитель то дырявый (подозрения оправдались). Надо понять, какой купить, или же вообще менять всю выхлопную систему (с резонатором). Или поехать на техосмотр как есть, а поменять чуть позже. А ведь в прошлом году он тоже был дырявым, и три года назад тоже, т.к. в списке замечаний предыдущего хозина числилась негерменичность выхлопной системы. Но поставлю в сервисе - лучше уж АТСки программить. Безопаснее.

Домой приехала ночью. На улицах ликовал народ, сигналили машины. На Тверской куча машин, я еле пересекла улицу (по Бульварному кольцу). Народ вылезал из машин, размахивая флагами. Такого не было даже не Новый Год. Наши впервые за 15 лет выиграли чемпионат мира по хоккею. Подвезла какую-то беременную девицу (не побоялась сесть), мужика, еще двоих ребят. Те спрашивали, работаю ли я бомбилой. Сказала, что вообще то я инженер. Спрашивали, замужем ли я. Ответила, что нет. "Правильно. нагуляться надо",- сделал вывод один (наверно судит по себе). В общем, началось. Буду проводить статистические опросы. Жду, когда подсядет моя судьба )))) в положительном смысле этого слова.
На работе уже поздравила нашего Сашку, который играет в хоккей.

Установила лампы той же мощности, но повышенной яркости (якобы +60%, но хз). Вроде ярче светят.

Вот мне интересно, а чем хуже STELS Navigator 850 Disc http://www.veloservice.ru/show_good.php?idtov=4224
Стоит недорого. Вчера вроде даже такой покупал один человек по той цене. Да, переключатели не супер-пупер, переднего дискового тормоза на фотке не вижу, новерно он все-таки есть )). Вилка RST, хотя самая дешевая из них (и самая дерьмовенькая), обода двойные, рама алюминиевая, даже крылья в комплекте.
Вопрос один: за что переплачивать. Ведь для простого катания вполне подходит. Или его никак нельзя рекомендовать...

У меня была уважительная причина прогулять выборы- мы с Фрижей ездили в Сокольники. В итоге я купила велосипед (цвет черный, остальное можно почитать в спецификации). Нужно еще купить крылья, насос и хороший фонарь - удовольствие недешевое, все стоит сильно дороже, чем для Жигулей. Плюс инструменты. Где-то что-то валялось, надо искать. Ну а о дополнительном снаряжении можно вообще не писать... Но возможно и им со временем обзаведусь. Зато с наступлением хорошей погоды я планирую кататься, возможно в Ботаническом саду. Ибо круглосуточно сидеть за компом надоело! Здоровье одно, надо хоть как-то двигаться.
Мама сначала не приняла, ужасно ругалась, я ее вчера послала... куда подальше (мдээ...). Сегодня она смирилась, убралась в моей комнате (теперь я найти не могу некоторые вещи, хотя и раньше с этим были проблемы), велосипед перетащит ко мне.
Надо будет знакомиться с народом и договариваться о покатушках... ближе к маю. Кататься смогу после работы, и то далеко не всегда (учусь, читаю). Главное, чтоб на велик никто не позарился и не отнял. Надеюсь похудею и повышу тонус.
В пятницу участвовала в первой пьянке на новой работе (повод интересный - увольнение сотрудника): текила, водка, пиво (пить хотелось после соленостей) - знаю, мешать нельзя. Все ок, в субботу и воскресенье ездила на машине. Ночью, после того как отвезла компы Фриже, нарвалась на ментов. Уж больно часто они меня останавливают в одном и том же месте. Запросили страховку (в связи с новыми правилами ОСАГО "обувают" народ), а потом даже медицинскую справку - впервые за 3 года. Естественно ее не было (дома лежит, надо теперь положить). Я долго копалась, в итоге гаишник отстал.

PS. 2 Фрижа. Надо было еще здесь посмотреть http://www.rollmaster.ru/ (ссылка туда есть на сайте Мериды). Там 300D нет уже, но есть 100D (может и 500D) и др. 2007 года. Хотя 16 ростовка не думаю что везде осталась.

На десерт расценки крутых московских отелей/гостиниц (клиенты).
1. Marriott (их несколько в Москве), ул. Тверская. Самые дешевые номера от 16тыс.руб в сутки (заявлены на сайте компании, но в среднем 20-25тыс.). Есть номера (с несколькими спальнями) по 6000$ в сутки.
2. Площадь трех вокзалов (м.Комсомольская). Гостиница Ленинградская, нынче на ремонте, после ремонта (скоро закончат) это будет Hilton Moscow Leningradskaya (вспомните Пэрис Хилтон). Здание а-ля МГУ. Расценки пока неизвестны, позже обязательно поинтересуюсь.
Так что светлое будущее уже для кого-то наступило.

Вчера я ездила с КСЗ, но таки решила получше сделать- мол, заводится в мороз и прочие приятности. Короче, хотелось как лучше, а получилось как всегда.
Замерзала на улице быстро (ну не мазохист я после этого), ибо не лето. Периодически дома отогревалась чаем.

Единственный неисправимый недостаток "Зубилки" - это нехватка времени на исправление ее остальных недостатков

Насчет уголька (крышка трамблера) на пружинке тревога оказалась ложной. Все там есть, торчит и пружинит. Иначе бы машина вообще не ездила.
Вот думаю, покупать ли стробоскоп (это что же, автосервис открывать) для регулировки УОЗ или народным методом по детонации (в принципе уже понятно, что трамблер крутить против часовой стрелки, если свечи черные и позднее зажигание), мультиметр. У меня дома вообще древний.
Еще у меня подозрение, что колодка от жгута проводов будет вываливаться из коммутатора... ну иначе же никак Еще надо запасной коммутатор возить, вместо запасного конденсатора.
Хм.. еще бы ее отполировать, но не абразивной.

По-моему легче АТСки настраивать... хотя бы не в грязи... С другой стороны, когда еще на воздухе побываешь... Да и машине я не так много времени уделяю, если уж на то пошло.

... или Сказ о том, как ВАЗ заботится о развитии логического мышления сограждан
Глохла после 4-5км. Заводится плохо, а то и вообще не заводится.
А чинить ее надо, т.к. материалы для ремонта не на чем везти. Да и хлам на дачу отправить.
Меня бы кто еще по слуху научил определять. А то слышать то слышу, а не знаю что к чему. Приборов никаких нет - даже тахометра. Так и живем.

Вчера машина все-таки поехала (аккумулятор привезли на место с мужиком, который комп пока так и не купил), немного в ней пошуршали (кое-что надо будет менять, правда в холоде это делать ой как неуютно), вела себя хорошо. Около ст.Лосиноостровская вроде как запрещено движение в сторону кинотеатра Орион, разрешено только автобусам. А я и не знала... И знаки не увидела (а когда они появились то???). В итоге навстречу подъехал гаишник. Мне выписал предупреждение. А вот машине за мной, я так чувствую, штраф. Хорошо я еще пристегнутая была. Нынче я чту закон. Ранее вообще редко пристегивалась.
Мне очень нужна карта Москвы с указателями направления движения. И не только в центре Москвы, но и на окраинах. Или может где-то дают информацию о последних изменениях? Ведь был уже прецендент, когда у меня права чуть не отобрали. Мы с мамой поворачивали к себе во двор, ничего не подозревая. Оказалось у нас уже начертили двойную сплошную. Спасло то, что я сказала ему "вы хотите взятку?" (я об этом вроде писала уже). Так вот. Вскоре темной ночью кто-то переделал разметку на прерывистую, а потом еще раз дорогу переразметили, причем уже с прерывистой разметкой на поворотах, т.е. как всегда и было. Возникает вопрос: а не специально ли делают двойную сплошную? И почему гаишник при словах о взятке перестал заполнять бланк и вернул документы?
Зы. Я конечно не безгрешна. И нарушала.

Для незабываемых впечатлений подарите человеку на НГ Жигули!!!
Если честно, совсем не хочется напрягать извилины мыслями о глюках машины, а приходится. О проблемах ниже. Летом то ездила нормально, если не считать просевших задних пружин и проблем с переключением первой и задней (несинхронизированной).